Det er kendt af alle, at Apple og Hyundai søger at samarbejde om at skabe et nyt køretøj sammen. Problemet er, at handlen endnu ikke er afsluttet og kan sprænge i luften på grund af opdelingen af ledelsen. Men det betyder ikke, at der allerede er nogle rapporter, der peger på de fremtidige funktioner, som dette nye elektriske køretøj kunne have. En af dem er fra den berømte guru Ming-Chi Kuo, og i denne artikel opdeler vi det mest interessante af det.
Dette ville være interiøret i Apple Car
Som vi siger, har analytikeren Ming-Chi Kuo offentliggjort en ny rapport, der bekræfter, at Hyundai og Apple vil gå sammen om at skabe et nyt køretøj. Dette kunne have det nyligt præsenterede chassis fra det sydkoreanske bilfirma kaldet E-GMP der har specifikationer, der efterlod mange med åben mund. Chassiset er vigtigt, da det vil rumme batteriet, som er den vigtigste del af ethvert elektrisk køretøj, så det har stor autonomi. Det ultimative mål er, at du ikke skal bruge for meget tid forbundet med opladerne derhjemme eller på selve vejen, for ikke at forsinke turen for meget. Specifikt giver dette chassis anledning til en autonomi på 483 kilometer med fuld opladning. Denne autonomi med de forskellige effektivitetsoperationer, der kan inkluderes, placerer den på niveau med andre high-end køretøjer såsom Tesla.
Hvad opladningssystemet angår, vil det ifølge denne rapport også være ganske godt. ville have kapacitet til genoplad i alt 96 km på kun 5 minutter. Dette er også rigtig vigtigt, når vi er på farten, og turen bør ikke tage for lang tid. Dette kan naturligvis ikke opnås i et traditionelt stik, men der vil være behov for opladningspunkter med høj intensitet. Det er noget, vi også kan se i konkurrencen, især i Tesla, som skiller sig ud for sine superopladere på bestemte punkter i geografien. Det bliver en af de store udfordringer, som de to virksomheder uden tvivl skal stå over for.
Og hvis du tænker på andre funktioner ud over batteriet, skal du vide, at disse rygter tyder på, at køretøjets maksimale hastighed skal være 257 km/t h. Og hvis du er fan af hastighed, 0 til 100 kan udføres på så lidt som 3,5 sekunder . Dette er noget, der er meget karakteristisk for elektriske køretøjer og især for avancerede. Alle disse oplysninger kan konsulteres i selve Hyndai chassisfilen, som udelukkende vil være beregnet til BEV og ikke-hybride køretøjer.
Apple-bilen kunne bremses endnu mere
Men det er ikke alle gode nyheder i denne rapport. Ming-Chi Kuo selv bekræfter, at det vil være i Apples hænder, om dette køretøj er forsinket i lang tid eller ej. Ifølge analytikeren skal Cupertino-virksomheden tage stilling til, om den vil designe sine egne komponenter eller bruge dem, der allerede er tilgængelige. I tilfælde af at de ønsker at bruge dem, der allerede bruges af andre bilpartnere, kan lanceringen finde sted i 2024. Problemet bliver, hvis Apple beslutter sig for selv at fremstille komponenterne med sin egen forsyningskæde. Dette kan ende med at tvinge køretøjet til at blive forsinket indtil efter 2025 hvilket ville ende med at ende på konkurrencefordel ifølge Ming-Chi Kuo.
